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【案例分享】说好只有保险杠刮擦,可这飞漆是咋回事?

来源:刘一手 阅读:700 更新时间:2019-05-15

大家好,我是一名二手车评估师,在某二手车行从事二手车评估工作3年多,今天我们一起研究下这辆K2

 

二手车评估案例分享@chinaadec.com

 

据车主自己说,这车子只有保险杠撞过一次,有过更换,其它就是些小刮小蹭。具体情况如何呢?我们一起看吧!

 

第一步,先看看车子的铭牌,1311月生产的,14年初上牌,一切都很合理,VIN码对照几处也没什么问题。

 

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打开发动机舱盖,首先看看机盖螺丝一切正常,没有动过的痕迹。

 

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这是水箱框架上用来固定保险杠的螺丝,嗯,确实动过,车主也说了,保险杠有过更换,这里有拧动痕迹也是在意料之中的。

 

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水箱框架的链接部位,焊点清晰可见,是原厂焊点没错了。

 

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下面来看看整个发动机舱,2年多的车,发动机舱还是很不错的,线束整齐、灰尘也不多,也没有渗漏油的情况。简直是精品车况的节奏!

 

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继续看吧:打开右前车门,眼睛在关键部位扫一下,这或许是二手车评估师的职业习惯吧,前面的塑料隔板有飞漆...嗯,一定有鬼,具体什么情况还是接着看吧!

 

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右前门螺丝有明显动过痕迹

 

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继续检查,发现右前门下边梁部位同样有飞漆现象,像这种情况99.9%是后期喷漆造成的。

 

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如果你还不是很确定的话,可以和左边进行对比,这种对比法对于二手车评估师来说是非常重要的方法,切不可偷懒。

 

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有飞漆,初步估计是右下边梁有问题,重点检查:大家可以看到,有明显的后期打胶的痕迹,而且这打胶的水平绝非原厂工艺!

 

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拍张特写看看,后期打胶工艺不行,导致有局部开裂并伴有生锈的现象!

 

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通过左右对比不难发现,左前门线条流畅、转角处过度圆滑,可以确定是原厂状态,而右前门门槛处线条不流畅、有飞漆,加上右下边梁的后期打胶基本可以确定,右下边梁的前端有过切割并且后期焊接打胶。

 

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继续检查其他部位,都是原厂状态,没问题,这里就不多展示了。

 

最后和车主进行了沟通,车主给出的回复是忘记这件事了,原因是一次去乡下探亲,下边梁被大石头磕碰导致凹陷,并进行了更换处理。

 

好了,这辆K2就全部检查完了。有时候,车主是不会把车辆的全部情况都如实的告诉你的,所以才说二手车评估师是个非常重要、职业技能要求非常高的职业了。


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