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【评估案例】二手车评估师带你还原大事故丰田真相

来源:刘一手 阅读:1402 更新时间:2019-05-28

今天给大家分享一个二手车评估师勘察2005款大事故丰田锐志的案例,希望对大家在二手车评估师的道路上有所帮助。


 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

虽然是2005款的老车,但是仅仅从外观上来看,车漆似乎保养的不错,对于非专业人士来说,还真看不出这是一辆历经14年的老款车。

 

那么实际情况怎样呢?我们一起往下看吧:

 

一个合格的二手车评估师都会有这样良好的习惯,那就是对比,首先来看看引擎盖的左右缝隙对比:通过对比不难发现,右侧的缝隙明显大些。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

既然左右缝隙不一致,那么基本可以肯定是有问题的,至于是引擎盖的问题,还是翼子板的问题,或者是其他什么问题,我们先带着这个问题,继续查看其他部位。

 

打开引擎盖,首先查看边缘的胶条(引擎盖怎样检查,我们之前的文章已经有详细讲解,这里就不多说),这个是非常明显了,胶条非常不均匀,这明显是后期打胶的痕迹了。到这里基本你的心里就要有引擎盖修复或更换的判定了。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

既然感觉引擎盖有更换的可能,那就要找出更多的证据来证明自己的观点:我们可以看到,右侧引擎盖的链接螺丝有明显的喷漆痕迹,而且漆面看上去也不平整。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

到这里,已经基本可以判定引擎盖有过更换了。因为只是修复的话,一般是不需要重新打胶的。既然确定了引擎盖更换,那就说明该车发生过比较大的撞击,导致引擎盖完全变形。那么问题来了,这么大的事故,不可能仅仅只有引擎盖受损。继续看吧:

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

首先,右前翼子板内测的胶明显是后期打胶,不但非常不平整,而且用手一掐,胶体明显偏软,并且有发白现象。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

图中可以明显看到胶体开裂,圈出来的部位也能看出,原车底漆和后期喷漆的颜色有明显差别,并且后期喷漆的厚度这也是没谁了。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

再来看看其他链接部位的打胶,真的可以说是惨不忍睹。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

框架连接处的胶,有明显开裂的情况。而且翼子板上的圆孔也有明显的变形。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

上图也非常明显,这个打胶的师傅手艺真的不咋样啊。并且,翼子板上的塑料件还有飞漆掉漆现象。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

再来看看右前纵梁,附近的胶体有明显的开裂,并且右前纵梁有过切割,后期喷漆也像是个不上进的学徒的手艺。

 

当然,水箱框架上的螺丝也有明显动过的痕迹、前挡风玻璃的生产日期显示玻璃已经更换。由此可以判断,该车前部的碰撞已经非常严重了,已经伤及到了前纵梁,并导致切割。那么,如此严重的事故,气囊还健在吗?

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

内饰板的缝隙不均匀,明显是撬过的痕迹

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

再看这张,拆卸痕迹更是明显

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

方向盘的缝隙也不均匀,依然是拆卸过的痕迹

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

气囊灯与ABS灯常亮,和之前的检测相互吻合。

 

到这里,该车前部的事故,相信大家都清楚了。可是,这就完事了么?继续看吧。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

后备箱有明显后期打胶现象,而且,备胎槽坑坑洼洼明显是出过事故后修复的痕迹。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

翻开饰板看到,右后翼子板也是动过的,有明显生锈的痕迹。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

左后翼子板也不能幸免

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

备胎槽底部坑洼更是明显,并且伴有严重的喷漆现象,

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

后围板同样歪歪扭扭,明显是后期敲打造成的,并且手艺粗糙。

 

二手车评估案例@chinaadec.com

 

还算比较庆幸的是后挡风玻璃并没有更换。那么后面的事故也比较明显了,备胎槽有20公分左右受伤变形,两个后翼子板也只是钣金并未伤及C柱。

 

今天的案例就到这了,如果你正在考虑买一台二手车,希望像案例中这样明显的事故还是要分辨的出来。




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